Le barchette sport nel dopoguerra

Il Club Auriga lancia una grande iniziativa per ricordare le barchette sport biposto che, tra le auto da competizione, si sono conquistate un posto particolare nel cuore degli sportivi e degli appassionati.

Il Club Auriga vuole ricordare il loro ruolo fondamentale nel rilancio delle competizioni motoristiche nel periodo che va dallimmediato dopoguerra alla fine degli anni 60: venti anni di gloria per piccoli ed ingegnosi artigiani dellauto, per le sfide tra marchi famosi e che lo diventeranno, per piloti che anteponevano la passione sportiva ai valori economici, per i gentleman driver che prendevano le loro barchette solo il sabato e la domenica per gareggiare.

Tante corse pi o meno blasonate, molte su strada o su circuiti non permanenti, ove la sicurezza come intesa oggi era una chimera, ma dove tutti si ritrovavano come vecchi amici. Ricordiamo la Carrera Panamericana, e il Giro di Sicilia, la Mille Miglia e la Targa Florio, il Giro dellUmbria e la 1000 chilometri di Monza.

Un' antenata

Le barchette, inoltre, rivestono particolare interesse nel settore automobilistico sportivo in quanto una delle caratteristiche di queste auto �di aver ricevuto molte componenti da altre vetture, in particolare dalla produzione di serie, ed al contempo di avere fornito il loro cuore a molte vetture italiane ed estere sia da competizione, sia di produzione commerciale di serie o di piccola serie o, addirittura, artigianali. Basti pensare ai motori delle Maserati 450 che hanno trovato il loro vestito di classe in modelli famosi come le mitiche quattroporte.

Molti dei costruttori, artigiani e tecnici appassionati, non sono pi presenti sul mercato, ma altri, come Ferrari e Maserati, sono divenuti i testimonial pi autorevoli del Made in Italy ed infiammano lo spirito di italianit�delle nostre comunit�allestero.

Con questa Storia il Club Auriga si propone di ricordare queste grandi avventure di uomini e mezzi, sono comprese tra le nostre barchette, anche quelle di produzione estera con motore italiano, assicurando la stessa dignit�alle produzioni dei marchi famosi ed alle produzioni artigianali, che spesso non sono riuscite a conquistare il successo ma che in ogni caso rappresentano il risultato di vite dedicate alle auto.

Un po di nostalgia

Un breve audiovisivo sulle Maserati e le OSCA a Bassano del Grappa

Una curva della Targa Florio (Gallerie)

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